不銹鋼沖壓彎管工藝開始焊接多邊形環(huán)形外殼或兩側扇形多邊形外殼，施加內(nèi)壓。在內(nèi)壓的作用下，橫截面由多邊形慢慢變?yōu)榄h(huán)殼。

不銹鋼沖壓彎頭適用于石油、天然氣、化工、水電、建筑、蒸汽罐等管道系統(tǒng)。不需要鋼坯做為原料，可以節(jié)省管路制造設備和模具的成本，得到直徑大、壁厚薄的碳鋼彎頭。它可以降低生產(chǎn)周期，大大降低生產(chǎn)成本。特別適用于大型碳鋼彎頭的加工，因為不需要任何獨特的設備。胚胎表面光滑，易于切割，易于保證，易于組裝和焊接。

為防止加熱引起的腐蝕，焊接電流不宜過大，比碳鋼焊條低20%左右，電孤不宜過長，固體冷卻速度快，焊接后硬度高，易開裂。焊接同一個不銹鋼沖壓彎頭時，應預熱至3000℃焊接后700以上℃慢慢冷卻處理。

不銹鋼沖壓彎頭具有耐腐蝕、耐熱、耐磨等優(yōu)點。廣泛應用于電站、化工、石油等設備數(shù)據(jù)，可鍛性差，熱處理前應注意焊接工藝及適當?shù)暮笚l。

彎管基本加工，基本由高溫加熱形變彎折。很多材料一旦預熱，便會形變，加工彎折也基于這一原理，加溫溫度必須在一定范圍內(nèi)，加溫溫度應盡快確定，在確定溫度前掌握溫度測量原理。

彎管材料高于奧氏體化溫度，彎管內(nèi)壁的主壓應力小于該溫度下材料的屈服極限。奧氏體化溫度越高，加熱溫度越高，材料在高溫下的屈服極限越大。確定初始鍛造溫度時，保證彎頭在加熱過程中不過熱，盡量避免過熱。

彎折管道的環(huán)剛度實際上是抵御外界壓力的指標。壓力管的載荷是內(nèi)壓和外壓。一般來說，內(nèi)壓引起的應力是導致管路無效的主要因素。無效形式是厚度拉應力引起的過多形變和裂開。在設計里，依據(jù)內(nèi)壓荷載的設計測算，挑選薄厚等材料和結構數(shù)據(jù)，必要時考慮外壓荷載，修改結構數(shù)據(jù)。